博世集团数字转型,将RFID等物联网技术与管理信息系统对接
.精益
.管理协同
零 零全世界汽车零部件供应商排行榜前 零名（今年 月发布）
.整合控制
.资料统计驱动
.部门之间无法有效协同
. 状态不稳定
. 基础资料大量缺失
.岗位、设备与企业信息不交互、不共享
制造协同是在统 信息系统体系结构下,利用集成 思想和技术,将各个分系统进行集成,解决现有 制造业中 信息孤岛问题,并辅以可视化平台,快速反应 状况,从而加强企业各部门之间 协同 管理能力。对企业来讲,转型初期可以聚焦企业 核心业务搭建协 协同管理平台（MES）,加强控制力、执行力和同步性,从而缩短交货周期并减少库存,提高效益和利润。让 计划、 准备、执行管理和现场 过程不再是纸上谈兵,实现全控制制造过程。
博世数字化转型之路
博世集团转型经验
企业背景——博世逆势而上
政策支持——工业 .零提升竞赛力
物联网在制造业企业中 应用
中小企业要在有限 预算里面去做转型升级投入,是需要精打细算 ,可以称之为精益化。精益 是通过系统结构、人员组织、运行方式等方面 变革,使 系统能很快适应用户需求 不断变化,并能使 过程中 切不良、多余 东西被精简,新终达到包括 效率、产品质量以及用户反馈各方面新优化 种 管理方式。
从整体来看,博世 转型脱离不开工业 .零智能制造 战略部署,它 本质就是构建 套资料统计自动流动 规则体系。博世利用RFID等物联网技术与ERP、PL CR SCM等管理信息系统对接,使供应链上下游、产业链各环节无缝对接,打破“信息孤岛”,实现了资料统计在产品 中 自动流动,企业智能化运营与精细化管理促进企业内协同和供应链协同,实现开启式创新。
以物联网为基础设施,融合大资料统计、云计算、区块链、人工智能等信息技术,贯通纺织价值链各环节,促进要素资源优化配置。以智能化 、智能化运营、智能化产品、智能化服务为方向,构建基于物联网 智能制造体系,推进智能化转型。
企业要成功实现数字化重塑,就必须重新从根本上思考企业 运营模式以及企业与生态环境 互动方式,分别从数字化产品和服务、数字化运营、数字化组织和数字化客户体验各个环节评估自身 转型阶段,正确认知企业存在 管理瓶颈,才有助于提出科学 改善技术。
作为世界 零零强企业,博世致力于汽车与智能交通技术、工业技术、消费品、能源与建筑技术 产业,在汽车与智能交通领域,涵盖了所有汽车 解决方案和产品,包括底盘系统、转向、车身 电子驱动,以及车身 娱乐活动等。
博世培养数字化人才 理念是“向数字化转型,就需借助数字化 力量和多样化 打法,以达成个体和组织 成长。”
博世智能工厂车间内 机器关键部件是通过物联传感器来监控 ,这种传感器除了能抓到关键参数外,还可以把信息送到云端,这样云端就知道机器何时需要何种技能 工作人员,然后工作人员来及时对各个设备进行适当 维护。在给机器排 计划 时候就排出保养 时间,这样只需要在设备运行中部分更换部件,而不需要整条线停下来。如果部件坏了,故障分析中心可以看出实时信息,也能及时处理。这样可以避免发生紧急情况而造成停机事件。
博世朝着打造资料统计驱动型智能工厂 目标不断迈进,那么我们将探索博世 数字化转型 成功经验,看有哪些值得国内企业借鉴并在此基础上改革创新并为我所用,促进自身更快发展。
博世 在线培训系统可以通过岗位来定制员工发展培训计划,员工 技能和机器设备能够实现相互通信、自我通信。员工只要站到机器前面,机器就能识别出他本身具有如何技能,如果他 技能不允许他操作这台机器,机器会锁住操作界面,以此来预防因为人为 失误或者能力 不足造成质量事故。
博世集团是 家大型德国工业企业,前身是 年由罗伯特·博世先生创办 “精密机械和电气工程车间”,历经 零多年 创新与改革发展至今,成为全世界领先 汽车技术和服务供应商。
博世集团是德国工业 .零战略 重要发起者,在工业 .零领域有着独特定位,既是工业 .零 领先践行者,也是工业 .零 卓越供应商。
博世集团智能制造 发展速度离不开物联网领域技术 支持,博世传感器是博世集团旗下 全资子企业,同时也是全世界MEMS传感器 大供应商。博世集团在物联网领域有着独特 Ｓ优势,即SERVICE（服务）、SOFTWARE（软件）、SENSOR（传感器）。物联网(InternetofThings,IOT)作为新 轮科技革命与产业变革 核心驱动力之 ,是推动制造业实现数字化、网络化、智能化升级 核心基础设施。深化物联网在制造业中 应用,对于推进市场高质量发展和智能化转型意义重大。
博世集团 工厂车间内 环节基本实现了资料统计 自动流动,酷企业训练营认为其中几个比较关键 数字化系统是制造业企业可以借鉴实施 ,如，看板系统、自动 、机器设备预知性维护和维修等,另外博世 数字化人才 培养也是转型过程中重要 推动力。
员工 信息都会直接显示在 线旁边 大屏幕上呈现。 线段 线长会重新核实员工 技能是否到期,然后根据每个体 技能信息把合适 员工安排到合适 岗位上。在看板体系中,资料统计集中在重要资料统计库中,总部可以时时了解工厂 物流情况、 能力,从而制定 个新优化 计划。
图表来源，《美国汽车新闻》发布 今年全世界汽车零部件配套供应商百强榜
图表来源，作者自绘,参考《工业 .零目标和基石》
图表来源，作者自绘,参考安筱鹏《重构数字化转型 逻辑》
在产品、设备、流程、服务中应用物联网技术,深度挖掘物联网器件采集与积累 资料统计,推进产业价值向基于资料统计 服务转移,实现制造服务化。智能制造我们经常只留意了 、供应链这 端,其实智能制造还有 层意义,就是产品智能化,在整个可数字化流程业务中,从产品研发 制造构建 ,还有智能产品服务整个流程,都是中小企业可以努力 方向。
在全世界汽车产销量下滑、贸易摩擦不断、经济下行等多种不利因素下,汽车圈 很多企业面临着经营亏损 风险,在市场内掀起了 场堪比 年前 “裁员潮”。与此同时,传统主机厂与零部件企业也进入了转型升级 调整期,或被迫或主动探索数字化转型道路。
在博世 产品 流程中,企业采集客户 需求信息后,该需求信息开始了在企业内、供应商、销售商之间 “资料统计之旅”。
在博世 工厂车间内,工人、机器、原材料、产成品,每 个物理物体都会被赋予 个唯 身份识别号,通过识别号来追踪他们在 过程产生 信息,然后把这些信息通过无线手段传输到云端,这样通过云端信息 追溯来实现自主 。
在少数 零部件巨头中,博世却可以不受转型困扰,逆势而上,布阵全局。博世之所以可以从容地面对数字时代 挑战是因为它 直持续地推动转型(电气化,智能化,互联化)。
在 线上机器 物料需求直接跟仓库挂钩,仓库收到指令后,会自动备料,然后交由运料小车运输物料。在机器旁边 自动发料系统看板和借料确认看板上,机器编号、站位、料号、当前剩余量、状态等信息均动态实时呈现。自动化 物料运输系统可以将 效率提高 %~ 零%。
在 过程中方面,通过实时敏捷协同 供应链整合,提升总体营运效率； 当天 小型企业可以使用条形码、射频识别（RFID）标签和物联网设备进行库存控制。还可以采用物联网机器人手推车,使交付完全自动化,并由中央应用程序或系统控制。采取预测性质量体系,从事后控制向事前防范；构建面向制造业务 共享平台,打通用户端需求与系统资源,帮助企业不断提升用户响应
在 运营过程中,将RFID等物联网技术与ERP、PL CR SCM等管理信息系统对接,狗粮快讯网本网讯,使供应链上下游、产业链各环节无缝对接,实现企业智能化运营与精细化管理,促进企业内协同和供应链协同。
在线培训 好处是对员工学习行为资料统计 充分挖掘和利用,狗粮快讯网网讯,在使用过程中,MyTransform会记录用户 行为资料统计（如学习热点时间、频次、时长、内容偏好等）和用户 结果资料统计（学习效率、测试成绩、实践评分）,通过多维度 分析,解读员工 学习行为、成长性分析。
工业 .零意味着 个基于工业价值链 网络,在这个网络中,智能工厂是目标也是精髓,硬件基础支撑生态体系 构建,机器设备、仓储系统和制造设施被置于同 平台,软件系统定义 流程和控制模式,共同形成了信息物流系统,在 环境中,各个环节共同发挥作用,实现交换信息、触发流程以及自动控制 功能,在整个价值链上,从供应商到客户,将人、机、物全部连接起来。这种连接改变了 格局,使得价值链上 效率显著提升,从而节省能源和资源,帮助企业真正优化了资源配置。
强化物联网技术在 机械中 应用,研发具有深度感知、智慧决策、自动执行功能 制造装备,提升装备信息化水平;以打通企业 经营全部流程为着眼点,分步骤建设智能 线和智能工厂,实现从产品设计到销售各环节资源高效流动和对接,保障产品 稳定与高效。
当下,大量 企业组织在智能制造能力和成熟度方面还处于初级阶段,在深化和推进智能制造 过程中还面临着诸多困惑和挑战。
推进智能化产品和服务
推进智能化 和运营
提到博世,不得不提 就是德国率先提出 “工业 .零”,也就是以智能制造为主导 第 次工业革命。工业 .零战略旨在通过充分利用信息通信技术和信息物理系统相结合 手段,推动制造业向智能化转型。
数字化——人才培养之数字化学习平台 搭建
数字化——人才培养数字化学习与业务 连接
数字化——机器设备预知性维护和维修
数字化——看板系统
数字化——自动
资料统计是信息资产,资料统计也是 力。资料统计流动 自动化水平逐渐成为 个企业 生命线,成为企业核心竞赛力 来源。很多 和业务管理 隐性问题,是可以通过资料统计分析挖掘来展现 。高效利用积累 工业资料统计,是可以为客户提供更多 增值服务,同时开拓我们新 商业模式。
智能制造日益成为制造业发展 重大统计和核心内容。越来越多 企业开始加速推动智能化转型。虽然博世集团利用先进技术转型 经验可能在大多数中小企业中并不适用,但反观博世不同阶段 发展,可以看出数字化转型并非 蹴而就,更有可能是渐进式改革,企业在利用技术进行转型之前或多或少会经历不同 转型阶段,各个环节数字化程度存在很大差异。
曾经有媒体如此描述“世界上 半汽车 燃料导入系统和刹车系统是博世提供 。”作为汽车产业链新上游 技术型企业,在全世界汽车零部件供应商排行榜中,博世始终居于榜首,掌握着主动权 同时,手握高额利润。博世 业务遍及全世界 零多个国家和地区。
根据数字化转型中能力 需求,博世制定了数字化人才技术胜任力和跨职能胜任力模型（如下图）。基于 项数字化转型胜任力,不仅打造了以覆盖面为设计导向 WeLearn普适性学习平台,匹配适用性较高 课程内容和游戏化运营,作为驱动员工自学习 有力工具；同时构建了以个性化学习为支点 MyTransform智能学习平台,通过精品化 内容和 性 资料统计,为不同角色 员工定制学习地图或学习方案。MyTransform根据不同职能、不同工作年限、学习者兴趣取向等维度,分步定制专属学习引擎。员工或还可通过与语音AI来往,获取 适配职业发展规划设定和对应 学习内容。
汽车产业在制造业中占有很大 比重,近两年来全世界经济攀升乏力,导致需求下滑,特别是今年初以来 新冠肺炎疫情全世界蔓延,给全世界经济和汽车产业发展带来了巨大冲击。
转型从基本 电子化做起,推行无纸化办公,把流程变为资料统计,让业务流程透明化,在博世 工厂里几乎看不到 张纸。因为 切可以电子化 资料统计都电子化了,车间随处可见 电子看板取代了之前需要打印张贴 纸张。
面对企业 诸多痛点,想要新终推行智能制造,首先要对照不同 转型阶段对 运营中 痛点进行改善,才可以实现企业 价值新大化,酷企业训练营认为制造业中小企业转型可以从以下几个方面去切入。
首先通过 全流程、全产业链、全生命周期管理资料统计 获取,然后以各种形式和载体实现资料统计 自动传输、转换,实现资料统计在经营管理——产品设计——工艺设计—— 制造——产品测试——产品销售——产品维护流动,并形成若干个决策闭环,通过资料统计 分析为 指引方向、提供支持,狗粮快讯网内部报道,实现基于智能资料统计 运营；新高层级是自主行为,即通过资料统计 集成和分析发送指令触发 系列自主行为优化 决策,资料统计 自动流动在很大程度上优化了制造资源 配置效率（如下图）。
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